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不满何小鹏抱歉 多量小鹏车主拉横mg真人平台:幅维权:发售欺骗

时间:2019-07-15 13:20 来源: 作者: -1 点击:

  据 @汽车中国消息,今天,小鹏汽车的老车主在小鹏汽车总部维权□□,人数有上百号。

  同时,网上曝光了车主们维权现场的图片。图片显示,多名车主拉着横幅在一家小鹏汽车的城市服务中心门口抗议维权。白底黑字的横幅上用粗体字印着“小鹏汽车欺诈销售,侵犯消费者合法权益”、“小鹏汽车□□□,欺骗消费者□□,我要 520 续航里程,我要同样的钱买同样的车”、“欺诈销售,退一赔三!小鹏挥手,粉丝变狗!电池虚标,偏补坑粉!” ……

  微博博主 @安宁庄车神发布的图片显示□□□□,一辆辆小鹏 G3 整齐地停在小鹏总部外的停车场,车后贴着“谁买谁后悔”等标语。另一张图片里数十位车主手举“要求退车”、“小鹏汽车,骗取补贴”、“粉丝即白鼠,过河就拆桥”等维权标语。

  究竟发生了什么□□□,让小鹏汽车口中的“鹏友”从各地集结,在广州火炉山总部聚集,拉横幅、举标语集体维权呢□□□?

  3 天前,mg真人平台,即 7 月 10 日,2020 款小鹏 G3 车型正式上市。据悉,2020 款小鹏 G3 新车补贴后售价为 14.38 万 -19.68 万元,拥有最高 520km 的综合续航里程;而此前上市的 2019 款车型补贴后售价为 15.58 万 -19.98 万元□□,综合续航里程最高仅有 365km。不仅两者续航里程相差较大,mg真人,以最低配置为例□□□,二者售价也相差 1.2 万元。

  小鹏汽车新款“加量不加价”惹怒了不少老车主,有车主直呼,这是“老用户不如狗”。

  据了解□□□,这些车主分为两部分□□,一部分是在去年下了大定,今年才提到车。车主童先生介绍,他是去年 6 月预订了小鹏 G3 可供续航 365 公里的旧款,销售在他预定时曾表示肯定能在春节前提车□□□□,但直到今年 4 月,童先生才成功提车。如今提车不到 3 月,小鹏汽车便推出新款,这也引起了童先生的不满。

  还有一部分车主表示□□,自己是在新能源车补贴退坡前,在销售的话术下买的车,“当时还问过销售,说不会长续航”。这类车主大多刚提车不久□□□□,有的甚至还没有提车,结果小鹏汽车就快速更新迭代出了新款。

  对此□□□□,7 月 12 日,小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏亲自下场□□,通过微博对有关 G3 价格的争议进行了回应□□,他表示,mg真人,对“新版 G3 续航增加□□,价格却下降”的说法是有误解的;同时,向所有老款 G3 车主道歉,并额外对老款 G3 车主进行 3 年内增换购小鹏任意一款车型享受一万元额外专属补贴的补偿;对于老车主的核心诉求 —— 置换新车或免费升级电池,何小鹏表示小鹏还是一家创业公司,出于技术、安全、法规等原因,没办法给老车主直接更换电池来提高续航。

  何小鹏的道歉不仅没有熄灭老车主们的怒火,反而坚定了他们上门维权的决心。于是小鹏车主围攻火炉山的一幕在今天上演了。

  一位参与了此次维权活动的车主表示,这次维权行动分为两批次。第一批去交涉的车主被引导至园区小型办公区的楼里会议室交流□□,主要接待人员是广州销售总经理□□□,在表达完诉求和登记联系方式后□□,车主就出来了。出来时,第二批车主已到□□□□,他们在车上贴了维权车贴,情绪略激动□□□,小鹏的工作人员稍作安抚之后将他们引导至同一个办公区开会沟通。然而□□□,目前小鹏方面仍没有明确的补偿承诺和政策。

  有汽车行业从业者表示,新能源车更新迭代速度非常之快,如何不断提升车型性价比同时,最大限度维护承担更大风险、更早购买车型老车主的权益,这是新能源车企需要深入思考的问题,也是影响用户口碑和车型销量能否进一步提升的关键。

  也有媒体指出,若小鹏汽车方面最终无法拿出合理的解决方案,很可能导致小鹏汽车遭遇口碑危机,影响消费者对其的信任。

  作为新造车势力,mg真人平台:小鹏汽车至今融资以达到 140 亿元,包括阿里、富士康均参与投资。其中,富士康在投资一年后,原价退出了小鹏汽车股权。有报道称,小鹏汽车还表示,近期将继续寻求超过 40 亿美元的融资,2019 年总融资将达到 300 亿元,或赴美 IPO 上市。

  截至目前,暂未有消协等相关部门介入“小鹏车主集体维权事件”的消息。返回搜狐,查看更多

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